底盤系統(tǒng)包括懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等子系統(tǒng)，傳統(tǒng)上影響整車的舒適性、安全性和操控性，對新能源汽車影響更深遠(yuǎn)。

底盤零件新材料、新工藝和穩(wěn)定性的總體要求

輕量化和新材料

未來汽車底盤，鋁合金底盤的使用將越來越多；鎂合金的需求也在增長。然而，我們也應(yīng)該不斷研究一些新的設(shè)計(jì)，以滿足輕型汽車零部件的需求。

穩(wěn)定性

底盤部件的穩(wěn)定性是汽車的安全基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度、靈活性、抗疲勞、抗損壞等性能，管道液壓成形技術(shù)的使用將越來越頻繁，壓力加工技術(shù)將朝著高效、自動(dòng)減輕汽車重量、降低成本的方向發(fā)展。

鑄件

底盤鑄件正朝著高性能、薄壁、輕質(zhì)、精密（準(zhǔn)確）尺寸和優(yōu)良的切割性能方向發(fā)展；鑄造生產(chǎn)工藝正朝著清潔、廢物再生、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保的綠色鑄造方向發(fā)展。

機(jī)械加工

高效、精密、柔性化、自動(dòng)化將會(huì)是未來發(fā)展的主要趨勢。高速加工技術(shù)、敏捷制造技術(shù)、智能化加工技術(shù)、綠色加工技術(shù)等都將得到快速發(fā)展。

表面處理

汽車零部件的保護(hù)電鍍從原來的單鍍鋅鈍化工藝發(fā)展到耐腐蝕性好、耐熱性低、氫脆性低、加工性能好、環(huán)保性能好的鋅合金涂層和無鉻達(dá)克羅工藝。在大大提高涂層耐腐蝕性的同時(shí)，正向涂層耐熱性好、摩擦系數(shù)低。

環(huán)保要求

在底盤領(lǐng)域低滾動(dòng)阻力輪胎、綠色輪胎、無鉛輪平衡塊、無六階鉻涂層技術(shù)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等環(huán)保部件在不久的將來會(huì)越來越廣泛。

電子化現(xiàn)代汽車底盤

在未來，汽車的主動(dòng)安全性和駕駛舒適性明顯提高，包括ABS、ASR、ESP、ACC、停車輔助系統(tǒng)（PLA）、車道偏差、駕駛員警告系統(tǒng)、TPMS、等等。隨著底盤電子控制系統(tǒng)向電子電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。